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                        專輯∣《檔案中的北京交通變遷·北京檔案史料》2019年第1輯
                         文章來源: 默認部門 瀏覽次數:    時間:2019年12月17日
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                        《北京檔案史料》2019年第1輯內容提要

                            《北京檔案史料》2019年第1輯為“檔案中的北京交通變遷”專輯,共收入史料9組、照片3組,其中所選史料均為新公布史料。所選史料和照片按照4個主題進行編排,即:北京的道路,北京的車,北京的鐵路,北京的機場、立交橋。并附有《北京檔案史料》有關道路交通已公布史料索引。另有文章1篇,《北京道路交通的昨天、今天和明天》,概述了北京道路交通的歷史變遷。

                        北京道路交通的昨天、今天和明天/ 常靜泉

                            內容提要:該文以平實的語言勾勒了北京道路交通的發展演變的歷史過程,重點敘述了新中國成立以來北京道路交通的改造和升級情況。文中著重指出,北京逐步形成了以中心區棋盤式格局為基礎、環線加放射線為骨干的城市路網系統。

                        20世紀下半葉北京城市道路情況史料/ 王永芬 選編

                            內容提要:本組史料包括北京市市政建設委員會建設局1955年至1957年修建道路計劃,1958年北京市道路基本情況,1964、1965年北京城市道路排水情況,北京市遠郊山區公路規劃(1976—1985年),1986年北京城市道路情況簡介等,反映了20世紀下半葉北京城市道路的基本情況。

                        1983年籌備京塘公路改擴建史料/ 趙力華 選編

                            內容提要:為改善京塘地區交通條件,解決天津港集裝箱運輸和京塘汽車旅客運輸的需要,1983年交通部、北京市人民政府、天津市人民政府、河北省人民政府聯合向國家計委報送《京塘公路設計計劃任務書》。計劃按照一次設計,分期建設的原則,逐步把京塘公路建設成一條符合標準的一級公路。本組史料反映了20世紀80年代初京塘公路整體改擴建的基本構想.

                        1921-1928年北京電車公司史料一組/ 沙敏 選編

                            內容提要:本組史料選編20世紀20年代,北京有軌電車創辦初期的情況。內容包括1921年5月至1928年1月,北京電車股份有限公司合同、電車公司章程、董事會章程、組織大綱;各處辦事規則等一組史料。對于研究北京交通發展歷史有一定的參考作用。

                        1949-1987年有關自行車使用管理史料一組/ 王星 選編

                            內容提要:本組史料收錄了1949年的北京市自行車存車處管理暫行辦法、20世紀50年代的減少市內交通的自行車流量問題的辦法、70年代的出租自行車試行辦法及80年代的整頓地鐵站出入口自行車亂停亂放問題的通知等館藏相關檔案,可以從一個側面看出自行車作為大眾交通工具在人們生活中的發展變化。

                        20世紀50-70年代北京市公共交通史料一組/ 王海燕 選編

                            內容提要:北京市現代化公共交通工具發展比較晚的城市。從有軌電車、公共汽車開辦到1949年期間,公共交通事業發展極其緩慢。北平和平解放后,黨和政府立即著手整頓公共交通工作,在很短的時期內完成了恢復工作,并且從1950年開始有計劃的發展。本組史料包括1956年北京市公共交通情況的報告、1959年國慶全運會期間公共交通工作簡報、1960年公共交通工作總結及1978年北京市公共交通現狀的匯報材料等。

                        20世紀50-70年代北京市公共汽車線路史料一組/ 王海燕(處長) 選編

                            內容提要:新中國成立后,北京市公共交通管理部門認真貫徹“為中央服務、為生產服務、為勞動人民服務”的方針,在公共汽車線路的開辟、規劃等方面做了大量的工作,以進一步便利市民出行、提高服務質量,更好地滿足人民生產生活的需要。本組史料反映的是上世紀50至70年代,公共交通管理部門針對公共汽車線路進行規劃、調整和完善,內容主要包括:50年代開辟北京至門頭溝公共汽車線路、第七路改線、開辟教授定時定線專車路線等來往文件以及公共汽車路線計劃方案,60年代開辟和調整公共汽車線路,70年代開辟和調整公共汽車線路、解決交通擁擠、規劃方案等相關文件。

                        圖說北京的公共汽車/ 北京公共交通控股(集團)有限公司

                            內容提要:新中國成立之初,北京市僅有5條線路,運營線路長度總計31.89公里。為了滿足市民出行需要,北京開始大力發展市區公交。截止到2018年,北京公交運營線路1000 余條,總長20000 余公里,擁有運營車輛30000 余輛。本組史料照片反映了北京公交在新中國成立后的長足發展歷程,由北京公共交通控股( 集團) 有限公司提供照片。

                        圖說北京的汽車制造/ 北京汽車集團有限公司

                            內容提要:1949年至今有關北京汽車制造業的照片15組,反映了70年來的行業發展成就,具有較高的史料價值。

                        京張鐵路老照片/ 鹿璐 選編

                            內容提要: 選取《京張路工撮影》中的照片20張。

                        20世紀80年代北京西客站籌建史料/ 趙力華 選編

                            內容提要:20世紀80年代初,承擔北京鐵路樞紐客運任務的北京、永定門、西直門三個車站運輸能力均已飽和,旅客購票難,上車難,已成為首都的一個突出問題。1982年鐵道部、北京市人民政府聯合向國務院和國家計委先后行文,申請采取總體規劃,分期建設的辦法,在北京西三環路蓮花池附近建設北京西客站,以解決北京地區的鐵路客運需要。本組史料反映了20世紀80年代初北京西客站籌建的基本構想.

                        1957年關于中央機場劃歸北京市區問題的史料一組/ 趙力華 選編

                            內容提要:首都機場原稱中央機場,建成于1957年,位于當時河北省順義縣境內。它的任務是為首都服務,供國際航線和國內干線飛機起降。本組史料反映了1957年首都機場行政區劃領導歸屬的具體情況。

                        20世紀70-90年代北京立交橋建設史料一組/ 孫剛 選編

                            內容提要:本組史料選編了幾份反映北京立交橋建設的檔案,內容包括北京市領導機關對二環路修建立交橋的批復、復興門立交橋任務設計書、市政管委1992年刊印的《北京立交橋總覽》、大北窯立交二期工程、西直門立交改擴建工程的項目建議書等。

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